한국지리 자작문제(2주차 일) 입니다. (생산 단원 : 교통)
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월, 수, 토, 일 : 한국지리
일 : 동아시아사
4월 2일 / 자작 8일차 / 한국지리
(문제)
전에 올렸었던 문제인데 삭제후 재업합니다.
풀어보시고 댓글에 답을 남겨주시면 정말 감사드리겠습니다~
'#청서'를 검색하시면 제가 만든 다른 문제들도 보실 수 있습니다.
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잘 가르치는 거랑 잘 하는거는 논외긴 한데 킬러 문제랑 3등급이면 심지어 준킬러도...
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으흐흐 0
으흐흐
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너무 귀찮다
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그릿살까 흠...
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어느정도 다시 감 찾음 30문제만 더 풀고 현대소설도 감찾으러 간다 딱대
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덕코 주셔요!
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작년 6평 비문학 1틀 문학 8틀에서 올해 6평 비문학 7틀 문학 2틀됨 왜...
1?
오답!
수치스럽네요; 다시공부해야겠
2
오답 다시 풀어보세요
3
정답!
갓우디아님 사탐도 잘하시네ㄷ
죄송합니다.. 찍었습니다..
3
정답!
3?
정답!
ㄹ 선지는 무슨 의미인지 잘 모르겠고, ㄷ 선지는 되게 생소하네요;; ㄷ을 맞다고 판단하긴 했어도 제대로 된 기준이 맞는지 잘 모르겠....
ㄹ. 단위거리당 운송비 체감률 = 단위거리당 운송비 감소율
ㄷ. 사탐의 한계. 원리는 안가르켜주죠. 이기상T 이것이 개념이다에 나와있습니다.
네이버 지식인
선박의 속도는 10~20kts(18.5km/h~37km/h)의 속도가 대부분이며,
컨테이너선같은 경우에는 20kts~30kts(37km/h~55.5km/h)의 속도로 운항을 합니다.
대형 원유선들은 보통 15kts(27.8km/h) 전후로 운항하는 경우가 많이 있습니다.
운송비 체감률은
2013학년도 9월 평가원 모의고사
정답률 35.3% 문제의 선지로 나온적이 있습니다.